梓瑞鑫传动机械(图)-聚氨酯同步带-同步带详细内容
变速带
窄型和宽型三角带
普通三角带的宽高比为1: 1. 5~1. 6，同步带轮标准，而窄型和宽型的三角带分别为1: 1.2
和1: 2。窄型v带的结构尺寸比普通v带可以减少约50%，能节省大量原材料，同
时强力均匀，有效接触面积大，弯曲应力小，可大大延长使用寿命。窄型v带的传动
效率可达90%- 97%，极限速度达40-50m/s，传动能力提高0. 5~1. 5倍，
适于短距离、小带轮于变速传动，故又称之为变速带。其特点是在带的上下表面，大
3.强力层，强力层是V带的骨架，同步带厂家，主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受V带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。4.缓冲胶，聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围，同步带，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。
特种带芯—聚酯钢化棕丝带芯特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，聚氨酯同步带，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了*的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属水平。
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